一、情況說明
        為進一步規(guī)范5120綜采工作面設(shè)備列車的牽引方法，保證安全順利施工，特制定如下安全技術(shù)措施。
          二、安全技術(shù)措施 
        1、工作面采上山時，一端與牽引油缸連接，與設(shè)備列車首車（工具車）連接，油缸另一端為固定端。牽引時，專用油缸要選擇合理牢固的固定點，與設(shè)備列車連接要牢固可靠。牽引工作由檢修班負責實施，每個圓班牽引一次，牽引距離必須滿足一個圓班工作面的推進度要求。
        2、交接班后，必須由專人認真檢查各連接點鏈環(huán)的連接完好情況、卡軌器安設(shè)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進行生產(chǎn)。設(shè)備列車移動時，必須由專人移動卡軌器，并將卡軌器按要求安設(shè)到位。
        3、工作面采上山時，卡軌器裝在設(shè)備列車下滑的一側(cè)，保證卡軌器的正常使用。
        4、在移動設(shè)備列車時，除乳化液泵的開關(guān)外其他帶電設(shè)備的開關(guān)必須全部隔離，并懸掛警示牌。
        5、其它未提及事項嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《5120綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
        附：630/400刮板輸送機刮板鏈（26×92）牽引強度驗算：
        根據(jù)現(xiàn)場測算，5120工作面設(shè)備列車總重量：≤1000KN，材料巷坡度為：≤13°，假設(shè)設(shè)備列車在移動過程中為勻速運動（由于設(shè)備列車每次移動距離≤2m，其產(chǎn)生的加速度可以忽略不計），其對刮板鏈的牽引力主要來自其重力產(chǎn)生的向下的分力，即
        F1 = G·tgα=1000×tan 13°= 1000×0.23=230KN
        F1 -- 設(shè)備列車重力產(chǎn)生的向下分力；
        G -- 設(shè)備列車的重量；
        α--  材料巷的最大坡度。
        而630/400刮板輸送機刮板鏈的鏈條破斷負荷為F2 = 670KN（由630/400刮         
        ∵F1＜F2
        ∴630/400刮板輸送機刮板鏈能夠滿足5120工作面牽引設(shè)備列車所需強度要求。