作業(yè)時(shí)間：2014年4月4日
作業(yè)地點(diǎn)：行人斜井
作業(yè)安全負(fù)責(zé)人：閆五光
作業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：董永紅
為保證人行車檢修安全，特制定以下安全技術(shù)措施：
1、檢修時(shí)由閆五光負(fù)責(zé)，組織好施工人員，檢修前對(duì)該措施進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并告知安全危害程度及注意事項(xiàng)，經(jīng)考核合格后方可上崗施工。
2、檢修時(shí)，所有檢修人員精力必須集中，互相配合好，并聽從檢修負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，檢修負(fù)責(zé)人要做好組織分工，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人，并向檢修人員講清施工內(nèi)容、順序及安全注意事項(xiàng)。
3、檢修前，準(zhǔn)備檢修所用的起吊工具（三腳架、倒鏈、鋼絲繩套等）及拆除需要的材料等。檢修負(fù)責(zé)人必須對(duì)所用的設(shè)備配件及工具認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。
4、搬運(yùn)設(shè)備、配件時(shí)要相互配合好，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，設(shè)備配件擺放整齊牢固。
5、吊運(yùn)設(shè)備所用的起吊設(shè)施安裝必須牢固，有可靠的防滑裝置；用倒鏈起吊時(shí)，拉小鏈不能用力過猛，應(yīng)慢慢用力，懸吊設(shè)備需空中停留時(shí)必須把小鏈纏在大鏈上，但懸吊設(shè)備在空中停留時(shí)間不宜過長(zhǎng)。
6、嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，施工人員不得干與本職工作無關(guān)的事情。
7、將人行車配件逐一拆除，并保證配件的完好。施工人員使用工具時(shí)，要注意自己周圍的人員，以防碰傷人員。
8、拆卸較大的零配件或易滾動(dòng)的機(jī)件時(shí)，必須采取可靠的防止下滑、下落和滾動(dòng)的安全防護(hù)措施。
9、傳遞工具、工件時(shí)，必須等對(duì)方接穩(wěn)后，送件人方可松手，遠(yuǎn)距離傳送必須栓好吊繩，禁止拋擲。高空作業(yè)時(shí)，工具應(yīng)栓好吊繩，以防墜落。
檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ：
一、機(jī)座和基礎(chǔ)
1、機(jī)座無變形損壞。
2、砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì)，緊固可靠。
二、信號(hào)和通訊
信號(hào)聲光齊全、吊掛整齊，完好、無失爆，通訊裝置完好暢通。
三、架空裝置
1、鋼梁無變形扭曲，螺絲緊固有效，焊縫不開焊。
2、吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響。各部件螺栓緊固有效。托（壓）繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm，貼合緊密無脫離現(xiàn)象。
3、鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過25％；磨損銹蝕不超限。
4、吊鉤裝置各部件齊全完整，緊固有效，無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠，無缺損；鎖緊裝置齊全有效，無變形。
四、安全保護(hù)
1、工作閘靈敏可靠。牽引電動(dòng)機(jī)功率達(dá)50KW及以上的，裝備安全閘，動(dòng)作靈敏可靠，起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘2～4s。
2、沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、過位、防滑保護(hù)、墜砣位置（繩）檢測(cè)等保護(hù)靈敏可靠。
3、尾輪保險(xiǎn)繩可靠，架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道，提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。
五、張緊裝置
1、墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計(jì)，螺栓緊固有效，焊接部分無開焊?；顒?dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活，不卡輪軸不歪斜。墜砣上下活動(dòng)靈活，不卡不擠不碰支撐架；配重安設(shè)穩(wěn)固可靠?；瑒?dòng)架距滑道的極限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。
2、尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動(dòng)。定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響，無異常擺動(dòng)，不脫繩。
六、試運(yùn)行
檢修完畢，試運(yùn)行不少于4h，達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、拖繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，聲音正常，鋼絲繩脫槽，各種保護(hù)工作正常，靈敏可靠。
總工： 安全礦長(zhǎng)：
2014年4月2日
機(jī)電科
