1. 事故類(lèi)型和危害程度分析

　　1.1 數(shù)量事件

　?。?）操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，違反操作規(guī)程，操作錯(cuò)誤，導(dǎo)致油品“跑、冒、滴、漏”；

　?。?）計(jì)量器具不符合完好標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致計(jì)量數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；

　?。?）加油機(jī)精度出現(xiàn)偏差，達(dá)不到要求，導(dǎo)致數(shù)量事件。

　　1.2 質(zhì)量事件

　?。?）入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)加油站質(zhì)量監(jiān)督員未對(duì)油品質(zhì)量認(rèn)真檢查，導(dǎo)致問(wèn)題油品卸入油罐；

　?。?）油罐車(chē)未做到專(zhuān)罐專(zhuān)用，導(dǎo)致混油；

　　（3）卸油期間進(jìn)行付油作業(yè)，導(dǎo)致加油帶水或“加水”；

　?。?）油品儲(chǔ)存周期長(zhǎng)，導(dǎo)致油品變質(zhì)；

　　（5）未按要求定期清罐，罐底水、雜質(zhì)多，導(dǎo)致加油帶水、“加水”和雜質(zhì)含量超標(biāo)；

　?。?）未按要求對(duì)油罐進(jìn)行水高測(cè)量，并及時(shí)清除油罐中積水，導(dǎo)致加油帶水或“加水”；

　?。?）大雨收發(fā)油品未按要求測(cè)量、檢查，導(dǎo)致地面水經(jīng)油罐人孔、量油孔等油罐開(kāi)孔進(jìn)入油罐，引起油品質(zhì)量事件。

　　2. 應(yīng)急處置基本原則

　?。?）堅(jiān)持顧客至上，減少社會(huì)影響；

　?。?）維護(hù)企業(yè)形象，做好解釋、油品置換、車(chē)輛維修工作；

　?。?）及時(shí)停止收發(fā)作業(yè)，妥善處置變質(zhì)油品

　　6. 應(yīng)急處置

　　6.3 處置措施

　　6.3.1 數(shù)量事件

　?。?）顧客對(duì)油品數(shù)量提出異議時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)加油員應(yīng)禮貌接待并向站長(zhǎng)或當(dāng)班領(lǐng)班報(bào)告。

　　（2）站長(zhǎng)或當(dāng)班領(lǐng)班立即核實(shí)數(shù)量，如確實(shí)缺少應(yīng)立即補(bǔ)給，并向顧客道歉，作好記錄；處理問(wèn)題要做到實(shí)事求是、合情合法、有禮有節(jié)；如數(shù)量不缺，應(yīng)對(duì)顧客給予耐心解釋?zhuān)荒苎a(bǔ)油，并作好記錄；

　?。?）在任何情況下都不得與顧客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，不得擴(kuò)大事態(tài)。

　?。?）如數(shù)量確實(shí)缺少，應(yīng)對(duì)底閥狀況、油罐內(nèi)液位的變化、管線是否滲漏進(jìn)行檢查。同時(shí)申請(qǐng)計(jì)量檢測(cè)部門(mén)對(duì)加油機(jī)進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)。

　　（5）力爭(zhēng)將事情處理在萌芽狀態(tài)。

　　6.3.2 質(zhì)量事件

　?。?）當(dāng)事加油員立即做好向客戶的解釋工作，化解矛盾，其它員工疏散周邊圍觀群眾，避免造成交通堵塞；

　　（2）站長(zhǎng)在確認(rèn)油品數(shù)質(zhì)量存在問(wèn)題的情況下，配合后期保障組人員做好賠償相關(guān)事宜的協(xié)商工作；

　?。?）在不確定油品數(shù)質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生原因的情況下，等待檢驗(yàn)結(jié)果期間應(yīng)盡量滿足投訴客戶的合理需求，避免矛盾激化；

　　（4）妥善處理變質(zhì)油品，并根據(jù)市場(chǎng)需求，盡快增補(bǔ)合格油品；妥善處理相關(guān)設(shè)備，并根據(jù)設(shè)備狀況，對(duì)設(shè)備實(shí)施維修、調(diào)配或更新。