鐵路的橋隧建筑物（包括橋梁、涵洞、隧道、明峒等）是鐵路線路的重要組成部分。為了保證列車安全、正點、不間斷地運行，橋隧建筑物應(yīng)當(dāng)基礎(chǔ)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)堅固、耐久，并經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

1． 對橋梁、隧道安全的共同要求

（1） 橋梁、隧道的限界應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界國標(biāo)GB146-59的規(guī)定，每五年掛檢查架檢查一遍，并根據(jù)檢查結(jié)果繪出每座橋隧的綜合最小限界圖。

（2） 橋梁、涵洞的承載能力要符合鐵道部規(guī)定的技術(shù)要求。

（3） 對全長為100m及其以上的鋼橋、木橋，500m及其以上的隧道，以及其他重要或結(jié)構(gòu)薄弱的橋梁和隧道，須進(jìn)行巡守和監(jiān)視，必要時應(yīng)設(shè)安全警報裝置。

為了掌握橋梁、隧道的技術(shù)狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)、分析病害原因，以便于整治，應(yīng)對橋梁、隧道進(jìn)行周密的檢查與觀察。

對橋梁、隧道技術(shù)狀態(tài)的經(jīng)常檢查由下列人員進(jìn)行：

橋隧巡守工人應(yīng)經(jīng)常檢查、監(jiān)視建筑物容易產(chǎn)生變化和對行車有直接影響的部位，以確保行車安全。

工長每月對設(shè)有巡守的和其他重要橋隧設(shè)備進(jìn)行檢查，必要時全面檢查一遍。

領(lǐng)工員每月對管內(nèi)重點橋隧設(shè)備進(jìn)行檢查，每季全面檢查一遍。

工務(wù)段負(fù)責(zé)人應(yīng)有計劃地檢查長大、重要及有嚴(yán)重病害的橋隧設(shè)備。

此外，在春融和汛前，各工務(wù)段應(yīng)對橋隧等設(shè)備做一次全面檢查，每年秋季進(jìn)行一次大檢查。

（4） 橋梁、隧道均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置人行道、避車臺、避車洞及必要的檢查和防火設(shè)備。

2． 對橋梁、隧道安全的各別要求

第一，橋梁。

（1） 橋梁、涵洞的孔徑及橋下凈空必須保證設(shè)計頻率洪水、流水、流木、泥石流、漂流物等的安全通過；墩臺基礎(chǔ)應(yīng)有足夠深度。當(dāng)橋梁及其附近有超過設(shè)計容許的沖刷可能時，應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)備。

（2） 橋址中線應(yīng)與洪水流向正交，避免在橋頭形成水袋而產(chǎn)生三角回流，威脅線橋安全。

（3） 橋上線路中線與橋跨中線的偏差達(dá)到規(guī)定值時，應(yīng)檢算梁的受力情況。如影響規(guī)定的載重等級、侵入限界或線路平面上有甩彎時，段進(jìn)行調(diào)整。

（4） 橋頭兩端的線路應(yīng)當(dāng)鎖定。

（5） 凡溫度跨度（由一孔鋼梁的固定支座至相鄰鋼梁固定支座或橋臺擋碴墻之間的距離）超過100m的鋼梁，在活動端上的線路應(yīng)設(shè)一副溫度調(diào)節(jié)器。

（6） 明橋面的基本軌、護(hù)軌、護(hù)木、橋枕、鋼梁間的聯(lián)接，應(yīng)牢固緊密，位置正確，整體性良好。

（7） 長度在21m以上，或長度為10~20m，而橋上曲線半徑在600m及其以下，或橋高大于6m的橋梁上，以及跨越鐵路、重要公路、城市交通要道的立交橋上，均應(yīng)鋪設(shè)護(hù)軌。

（8） 橋枕須經(jīng)注油防腐。對失效橋枕應(yīng)按規(guī)定抽換或整孔更換。

（9） 當(dāng)鋼梁傷損超過容許限度時，應(yīng)及時進(jìn)行整修、加固或更換。對松動的、釘頭裂紋的、釘頭全周浮離及部分浮離的不良鉚釘，均應(yīng)予以更換。

（10） 對電焊焊接鋼結(jié)構(gòu)的不良焊縫，以及焊縫過薄、漏焊等處所，應(yīng)進(jìn)行修理、重焊。

（11） 圬工梁拱及墩臺應(yīng)具有要求的強度及穩(wěn)定、抗裂和整體性。如有裂損、傾斜、下沉、滑動、凍害等，應(yīng)分別情況采取措施，進(jìn)行加固處理。對病害嚴(yán)重，危及行業(yè)安全而又不能或不值得加固的，應(yīng)進(jìn)行更換或重建。

（12） 凡跨度為30m及其以上的鋼梁和所有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，應(yīng)每年測量一次撓度和拱度。

鋼桁梁、鋼架橋和跨度大于20m的實體或空腹拱橋等，應(yīng)備有準(zhǔn)確的平、縱斷面圖，并每隔五年重新測繪一次，有變形時還應(yīng)增加測量次數(shù)。

第二，隧道。

（1） 隧道應(yīng)備有準(zhǔn)確的縱、橫斷面圖，并每隔五年重新測繪一次，有變形時還應(yīng)增加測量次數(shù)。

（2） 隧道、明峒、棚架如發(fā)生裂紋、變形，應(yīng)設(shè)測標(biāo)，測量襯砌橫斷面，必要時應(yīng)進(jìn)行加固改善。

（3） 對無襯砌地段，如石質(zhì)風(fēng)化、落石，應(yīng)做噴漿處理或補做襯砌。

（4） 峒內(nèi)線路如經(jīng)常變化，應(yīng)檢查峒底，必要時增設(shè)或加固仰拱。

（5） 峒口仰坡應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)病害及時處理，防止塌方落石。

（6） 對隧道內(nèi)的漏水現(xiàn)象，應(yīng)摸清工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，仔細(xì)研究后進(jìn)行內(nèi)外綜合整治。

（7） 蒸汽機車牽引區(qū)段，單線1.5m及其以上、雙線3km及其以上的隧道，內(nèi)燃機車牽引區(qū)段，單線2km及其以上、雙線4km及其以上的隧道，以及有害氣體超過規(guī)定濃度或自然通風(fēng)不良的隧道，均須設(shè)有通風(fēng)設(shè)備。

（8） 為便于進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，直線上全長100m（曲線上全長500m）及其以上的隧道內(nèi)，一般應(yīng)設(shè)有照明設(shè)備。