公路工程的發(fā)展對機(jī)械設(shè)備提出了更高的要求，公路工程機(jī)械的管理在一定程度上影響著公路工程施工的順利進(jìn)行，雖然公路工程的施工隊(duì)伍及其管理人員對機(jī)械管理方面已經(jīng)做了不少工作，但就目前的情況來看，公路工程的機(jī)械管理還存在著很多問題，不能滿足現(xiàn)代化施工的基本要求，在很大程度上影響了公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度以及施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。本文分析了公路工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的的問題，并提出了加強(qiáng)機(jī)械管理的有關(guān)措施。
    經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步對現(xiàn)代化的公路建設(shè)提出了更多的要求，工程機(jī)械作為影響公路工程的一個(gè)重要因素，對現(xiàn)代化公路建設(shè)有著重要影響。對公路工程機(jī)械的合理管理，關(guān)系到公路工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。因此，如何解決公路工程機(jī)械管理中出現(xiàn)的各種問題，最大限度地發(fā)揮工程機(jī)械的作用以及如何對工程機(jī)械進(jìn)行有效管理，從而保證公路工程順利地進(jìn)行施工，是當(dāng)前以及今后一個(gè)階段施工隊(duì)伍及施工企業(yè)所必須進(jìn)行研究的重要課題。
    公路施工機(jī)械設(shè)備管理中常見問題
    1.1管理制度不完善，管理人員專業(yè)性不強(qiáng)，操作人員素質(zhì)低
    由于受傳統(tǒng)思想的影響，導(dǎo)致重生產(chǎn)、輕管理的現(xiàn)象出現(xiàn)，在很多企業(yè)的機(jī)械管理中常常出現(xiàn)不夠重視工程機(jī)械設(shè)備管理工作，由非專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備管理的現(xiàn)象。有的工程中雖然配備了專業(yè)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，卻又缺乏統(tǒng)籌管理的能力，往往出現(xiàn)管理不善的情況。另外，很多工程沒有一套健全完善的考核體系，僅僅對車輛機(jī)械的油料及安全進(jìn)行了一些管理，而忽視了對車輛機(jī)械單車核算以及機(jī)械設(shè)備單機(jī)考核的管理。再者由于機(jī)械化程度以及經(jīng)費(fèi)的影響影響，很多施工單位都采取了以人力代替機(jī)械的方式，這就使機(jī)械管理人員缺乏必要的參與意識(shí)，因而不能充分發(fā)揮其對機(jī)械的管理作用。由于管理人員對機(jī)械管理不重視，因而工程施工單位往往會(huì)忽視對機(jī)械操作人員的有關(guān)培訓(xùn)，導(dǎo)致機(jī)械買來了沒有人會(huì)用或用不好的情況，對工程施工的安全性和效率都造成了嚴(yán)重的影響，同時(shí)也降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    1.2機(jī)械管理與生產(chǎn)管理不合理
    機(jī)械管理人員一般都是工程技術(shù)人員，往往被安排在技術(shù)研究部門，不在施工現(xiàn)場，而相對管理人員，很多生產(chǎn)管理人員雖然有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，卻缺乏對機(jī)械使用與保養(yǎng)的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來操作機(jī)械的情況，這對公路工程的施工是極為不利的，這種機(jī)械管理與生產(chǎn)管理之間的不協(xié)調(diào)導(dǎo)致了無法對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行正常管理。
    1.3機(jī)械設(shè)備壽命短
    由于公路工程只能按時(shí)或提前完成而不能延誤工期，很多施工隊(duì)伍經(jīng)常會(huì)用加班來趕工期，這樣就會(huì)使為數(shù)不多的機(jī)械設(shè)備面臨沉重的任務(wù)量，機(jī)械的使用率因而大大提高，由于使用頻率過高，再加上操作不規(guī)范以及保養(yǎng)不及時(shí)等問題，很多機(jī)械都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障，而施工單位卻因?yàn)楦甙旱木S修費(fèi)用，繼續(xù)使機(jī)械帶著故障進(jìn)行作業(yè)，這些原因都使得機(jī)械設(shè)備的壽命大大下降。
    1.4施工機(jī)械設(shè)備配套不夠，沒有科學(xué)規(guī)劃
    公路工程施工時(shí)，有時(shí)從現(xiàn)有設(shè)備中抽調(diào)出來的設(shè)備沒有達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)狀態(tài)，對工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量都會(huì)造成一定的影響。而除了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)問題之外，由于沒有優(yōu)化設(shè)備的配置，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不到位或不配套，使機(jī)械設(shè)備無法發(fā)揮應(yīng)有的利用率，也會(huì)給施工帶來很大的問題。
    加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的措施
    在如今市場經(jīng)濟(jì)的形勢下，公路工程的施工企業(yè)必須采取有效措施，積極加強(qiáng)管理，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化管理體制，才能進(jìn)一步在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳步。
    2.1管理專業(yè)化，項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任化
    公路工程的施工單位必須針對設(shè)備管理建立特定的領(lǐng)導(dǎo)及管理小組，對特定機(jī)械配備特定的管理人員和專業(yè)操作人員，最大化利用機(jī)械設(shè)備，保障機(jī)械設(shè)備的使用壽命。因此，對管理人員和操作人員加強(qiáng)專業(yè)化培訓(xùn)的工作必須及時(shí)有效地進(jìn)行，使與機(jī)械相關(guān)的各層人員都樹立起專業(yè)管理或操作的觀念，并完善目標(biāo)責(zé)任制，做到專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，使項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任化。
    2.2維護(hù)科學(xué)化，專業(yè)檢修定期化
    對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化的合理維護(hù)是保證機(jī)械的完好使用，提高其利用率以及工程工作效率的基礎(chǔ)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)使用說明書中的具體要求對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)地維護(hù)，如果盲目進(jìn)行維護(hù)的話，很有可能會(huì)對機(jī)械以及操作人員帶來安全隱患。此外，除了日常維護(hù)之外，定期檢查也是一種必要的手段，尤其是現(xiàn)在，機(jī)械設(shè)備大多比較先進(jìn)，專業(yè)化的定期檢查以及修理也就更為重要。另外，進(jìn)行科學(xué)化維護(hù)，還必須使設(shè)備管理集中化，統(tǒng)一管理，采用各種手段使不同部門使用的不同機(jī)械之間相互形成一個(gè)整體，協(xié)調(diào)各種機(jī)械的使用，使機(jī)械設(shè)備對公路工程施工效率的作用最大限度地發(fā)揮出來，這也是管理施工機(jī)械的一個(gè)必要措施。
    2.3機(jī)械設(shè)備配置經(jīng)濟(jì)化
    2.3.1施工方案優(yōu)選化
    為了保障公路工程的經(jīng)濟(jì)化，對施工方案必須進(jìn)行優(yōu)選化，在工程施工之前先進(jìn)行各種方案的設(shè)計(jì)，再根據(jù)實(shí)地考察以及工程的具體情況，選擇一套最優(yōu)方案來決定機(jī)械設(shè)備的投入。在保障施工質(zhì)量的同時(shí)，盡量降低成本，保障工程利益。
    2.3.2配套設(shè)備效率化
    公路工程在施工時(shí)，機(jī)械設(shè)備的配套使用也是一個(gè)重要問題，施工單位必須根據(jù)工程的具體情況來選擇最有效率的機(jī)械設(shè)備組合，盡量提高工程效率，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)縮短工期，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

    公路工程的機(jī)械管理對公路工程的施工效率、施工質(zhì)量以及施工安全等都有著重要影響，然而就目前的機(jī)械管理狀況來說，依然存在著很多的問題，因此，針對這些問題，在今后的很長時(shí)間內(nèi)，施工單位及其管理人員都應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視并及時(shí)解決，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行妥善管理和科學(xué)管理，以此來保障工程的順利進(jìn)行和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。