一、水運(yùn)油品接收的作業(yè)程序

　　1、準(zhǔn)備階段

　　（1）下達(dá)任務(wù)
　?、俳拥接痛M(jìn)港通知后，油庫(kù)主任應(yīng)召集有關(guān)班組人員，明確交待任務(wù)，嚴(yán)密組織分工，提出注意事項(xiàng)；
　?、谟蛶?kù)主任必須到達(dá)收油現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)收油現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)與指揮工作，并通知安全員、司泵巡線員、計(jì)量員、化驗(yàn)員，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)碼頭；
　?、塾蛶?kù)主任填寫《油品輸轉(zhuǎn)收發(fā)作業(yè)票》，并組織實(shí)施作業(yè)，

　?。?）接船
　　①碼頭工作人員協(xié)助油船做好?？看a頭、對(duì)準(zhǔn)泊位的工作；安全員上船檢查油船安全情況；計(jì)量員、化驗(yàn)員上船索取證件，檢查鉛封，核對(duì)化驗(yàn)單、運(yùn)號(hào)、船號(hào)、《油品發(fā)貨憑證》。根據(jù)規(guī)定，油船停靠碼頭時(shí)，其他無(wú)關(guān)船舶應(yīng)一律離開；
　?、谟?jì)量員在油船靜置30分鐘、油面穩(wěn)定后，逐艙測(cè)量油高、油溫、密度，填寫《船檢記錄》（一級(jí)庫(kù)必須填寫），與《油品發(fā)貨憑證》或《油品分提單》計(jì)算核對(duì)后，來(lái)油數(shù)量差異超出正常損耗范圍的立即起動(dòng)《油品數(shù)量差異處理程序》。

　?。?）檢查、化驗(yàn)
　　化驗(yàn)員按照要求，逐艙檢查油品外觀，水分雜質(zhì)情況，取樣進(jìn)行接收化驗(yàn)。檢查和化驗(yàn)結(jié)果應(yīng)立即報(bào)告油庫(kù)主任，對(duì)于質(zhì)量合格的來(lái)油，由油庫(kù)主任按規(guī)定組織接卸，對(duì)于質(zhì)量差異的起動(dòng)《油品質(zhì)量差異處理程序》執(zhí)行。

　?。?）作業(yè)前的檢查
　　①所有作業(yè)人員是否到位，是否按規(guī)定著裝、使用勞動(dòng)保護(hù)、安全防護(hù)用品；
　　②各場(chǎng)所通訊是否通暢；
　　③是否根據(jù)接收油品的品種、牌號(hào)，已測(cè)量接收油罐和放空罐內(nèi)的存油數(shù)量，并做好記錄；
　?、茏鳂I(yè)工藝流程上所有設(shè)備是否正常，閥門開閉是否正確；
　?、莶贾孟篮途?，消防器材是否到位，放置是否妥當(dāng)，技術(shù)狀況是否良好；
　　⑥碼頭靜電接地線是否連接，并確定連接有效；
　?、哌B接碼頭至油船的軟管，是否放置順暢，留足長(zhǎng)度，在通過(guò)船舷處是否搭有跳板或用繩索吊起；
　　⑧接收油罐的呼吸管路是否暢通，呼吸管路上閥門是否已打開；
　?、釂⒂眯鹿?、新罐或經(jīng)檢修后的管、罐前，是否經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)不用的管道、閥門和支管管頭，是否用盲板堵死；
　?、馍鲜鰴z查完成后，由各作業(yè)負(fù)責(zé)人向油庫(kù)主任報(bào)告檢查結(jié)果。油庫(kù)主任還必須親自復(fù)核以下情況：罐區(qū)作業(yè)人員報(bào)告的本次接收油罐編號(hào)與作業(yè)方案是否一致；司泵巡線員報(bào)告的輸油作業(yè)流程及沿途開啟閥門與作業(yè)方案是否一致。

　　2、實(shí)施階段

　?。?）開泵輸油
　　①準(zhǔn)備就緒，經(jīng)檢查無(wú)誤后，油庫(kù)主任即可通知油船卸油；
　?、谧鳂I(yè)開始時(shí)，油船與油庫(kù)要同時(shí)發(fā)出作業(yè)信號(hào)，一般用對(duì)講機(jī)等方式聯(lián)系，雙方應(yīng)始終保持聯(lián)系，并按規(guī)定嚴(yán)格操作。

　　（2）輸油中的檢查及情況處理
　?、僦付ㄋ颈醚簿€員、計(jì)量員觀察油船液面下降情況，隨時(shí)巡查管線、閥門、油罐等有無(wú)異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即報(bào)告油庫(kù)主任，及時(shí)處理，必要時(shí)停泵關(guān)閥進(jìn)行檢查；
　?、谧鳂I(yè)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)聯(lián)系，與船員密切協(xié)同。油庫(kù)油泵與油船油泵串聯(lián)工作時(shí)，司泵巡線員應(yīng)當(dāng)不斷觀察油泵壓力、真空表指示和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，做到同油船油泵協(xié)同一致；
　　③接收油罐轉(zhuǎn)換操作，當(dāng)接收油罐油品裝至接近安全高度時(shí)，打開下一接收油罐罐前門，迅速關(guān)閉當(dāng)前油罐閥門；
　?、茌斢妥鳂I(yè)中遇大風(fēng)、大浪和雷雨天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；
　?、葸B續(xù)作業(yè)時(shí)，油庫(kù)主任應(yīng)當(dāng)組織好各崗位交接班。一般不得中途停止作業(yè)，特殊情況中途停止作業(yè)時(shí)，需經(jīng)油船、油庫(kù)雙方同意，停泵關(guān)閥后，沒(méi)有脹油管的輸油管線，應(yīng)將輸油管線內(nèi)的油向放空罐放出一部分，防止因油溫升高脹裂管線；
　　⑥油庫(kù)主任應(yīng)當(dāng)隨時(shí)了解情況，嚴(yán)密組織指揮，督促檢查，嚴(yán)防跑、冒、混、漏油品和其他事故的發(fā)生。油庫(kù)主任因事臨時(shí)離開崗位時(shí)，應(yīng)指定專人代行其職責(zé)。

　　（3）停輸
　?、佼?dāng)最后一艙油品卸完時(shí)，油庫(kù)主任下達(dá)停泵命令，司泵巡線員應(yīng)立即停泵，關(guān)閉罐前閥門；
　　②油庫(kù)主任會(huì)同司泵巡線員登船確定油船艙底油品已抽凈。